Yeşil Şehir Ağı, Belediye Başkanı Bugetti: “Prato, yeni fikirler ve araştırmalar sayesinde nasıl değişti”

Tekstil Müzesi, Lippi, Metastasio ve Botticelli'nin hazineleri, ama aynı zamanda 30 bin işçinin çalıştığı bir üretim merkezi, korunması gereken 19. yüzyıl bitkileri ve hatta İtalyan Uzay Ajansı'ndan gelecek örneklerle Mars'tan gelen materyallerin incelenip analiz edileceği bir araştırma merkezi. Avrupa'nın her yerinden yeni fikirler aramaya gelen stilistlerin referans noktası olan, çok sayıda ruhun yaşadığı bir şehir olan Prato'dayız . Prato'da bu görevi üstlenen ilk kadın olan Belediye Başkanı Ilaria Bugetti, durumu "az çok bilinen" şeklinde tanımlıyor. “Burada iki yüz yıldır sürdürülebilirlik üzerinde çalışıyoruz. Hurda ve artıkları yeniden kullanarak bölgenin servetini oluşturan yenilenmiş yünü düşünün. Cardato geri dönüştürülmüş markasını yarattığımız Scuola Superiore Sant'Anna ile iş birliğine kadar”.

Gerçekten tek bir şehirde bu kadar çok ruh sıkışmışken, böyle bir çevresel mirası nasıl koruyup geliştirebilirsiniz?

“Birlikte çalışmak, hem ekonomik bölge hem de vatandaşlar için iyi çözümler bulmak anlamına geliyor. Burada kamu ve özel sektörler arasında iş birliği yaparak projeler hakkında düşünmeye alışkınız. Belediye, Confindustria Toscana Nord ve Consiag Group arasında bir anonim şirket kurduğumuzda olduğu gibi. GIDA sayesinde, tekstil bölgesi gibi enerji yoğun bir sanayi bölgesi su kaynaklarını etkilememeyi başarıyor çünkü sivil atık suyu endüstriyel atık sudan ayırıyor ve üretime geri koyarak geri dönüştürüyor”.

Tekstil bölgesi nedeniyle CO2 emisyonunun etkisi büyüktür. 2030 yılına kadar iklim nötrlüğüne ulaşmanız gerektiği göz önüne alındığında, geçişi nasıl yönetiyorsunuz?

“Bizimki gibi canlı bir bölgede kirliliği azaltmak kolay değil. Her gün bunun üzerinde çalışıyoruz. CO2 depolama ve emilim kapasitemizi sürekli olarak izliyoruz. Bu taahhütte sadece şirketler değil, tüm şehir yer alıyor çünkü hedeflere ulaşmak istiyorsak mobilite ve inşaata da müdahale etmemiz gerekiyor. Bir taahhütte bulunduk ve buna saygı göstereceğiz. En çeşitli ekonomik, sosyal, çevresel ve kültürel sektörlerden 51 ortağın imzaladığı “Şehir İklim Sözleşmesi”ni onayladık. 2030 yılına kadar emisyonları %83 oranında azaltmalıyız, ancak %96,4'e bile ulaşabiliriz. Termal ve elektrik tüketimini karbondan arındırmak için çalışıyoruz. Bu yılın sonuna kadar Prato, Belediye tarafından doğrudan desteklenen kendi Enerji Topluluğuna sahip olacak, ancak sanayi bölgesinde başkaları da olacak. Hazırdık, ancak uygulama kararnamelerini bekliyorduk. Geçtiğimiz Nisan ayındaki Yasa Kararnamesine dahil edilmemiş olmaktan da hayal kırıklığına uğradık”.

Veya?

“Prato bölgesi, yasaya dönüştürmeyi göz önünde bulundurarak, hükümetin yüksek enerji maliyetiyle mücadele etmek için aldığı tedbire dahil edilmesini istemişti. Ancak, genellikle orta gerilime bağlı olan sanayi şirketlerimizin (bunu öngören bir değişiklik vardı) bu gerekliliklere sahip olmadığı kabul edildi. Çok yazık, bu, hala bir kriz anı yaşayan bu sektördeki girişimciler için temiz bir nefes olurdu”.

Mobilite konusuna gelelim: Floransa'ya yakınlık ve bunun sonucu olarak ulaşımın zorluğu Prato için her zaman bir sorun olmuştur. Trafik yükünü hafifletmeye yönelik bir planınız var mı?

“Sürdürülebilir Hareketlilik Kentsel Planını tamamen revize ettik, tren istasyonu ile şehrin diğer bölgeleri arasında yeni bir yol sistemi yeniden düşündük. Sadece bu değil. Pnrr'ın yaklaşık 8 milyonluk fonlarıyla elektrikli şehir otobüsleri satın alıyoruz. Yerel toplu taşıma filosunun tamamını yavaş yavaş yenileyeceğiz. Esas olarak istasyon bölgesini ve endüstriyel merkez ile Ciclovia del Sole bağlantısını ilgilendiren bisiklet yolları için projeler var. Tüm bunlar, bizi Floransa'nın kentsel merkezinden ayıran muhteşem Tarım Parkı alanına dokunmadan”.

Floransa ile ilgili olarak Bölgede havaalanı pistinin uzatılması konusunda devam eden bir tartışma var. Neden karşı çıkıyorsun?

"Çünkü tam da dokunulmasını istemedikleri bu yeşil alanı etkiliyor. Ayrıca bunu gereksiz bir proje olarak görüyoruz. Floransa'nın Bologna veya Pisa büyüklüğünde bir havalimanı yok, ancak zengin bir çevre alanını kaybedeceğiz. Benim siyasi pozisyonum uzaktan geliyor, ancak Prato vatandaşları bile o yerin bir havalimanına dönüştürülmesini istemiyor".

Şehriniz için ne hayal ediyorsunuz?

"Kurtuluşu. Biz sadece tekstilde değil, burada ileri araştırmalar yapıyoruz, yeni malzemeler keşfediyoruz. Girişimler doğuyor. Şimdi Mars'ı bile inceleyeceğiz".

Makale, Green&Blue dergisinin 4 Haziran'da bayilerde bulunan, Repubblica'ya bağlı ve Green&Blue Festivali'ne (Milano, 5-7 Haziran) adanmış sayısından alınmıştır.